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浙江嘉興:把高品質公交開到鎮村去
日期:2018-07-09    字體大?。篬] [] []

小橋流水,江南人家,七月的嘉興風景如畫。走進這座城市,城與鄉之間沒有明顯的分界線,公共交通服務同樣均等化發展?!霸诩闻d,所有的建制村全部建有公交始發站,所有鄉鎮全部通行夜班車,鎮村公交服務標準化建設位居全國前列?!奔闻d市國鴻公共交通有限公司(簡稱國鴻公交)總經理韓一峰自豪地說。

嘉興271路,是國鴻公交運營的一條重點鎮村公交線路。今年年初,它被評為全國首條鎮村公交標準化線路;今年5月,入選交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動“新能源公交高品質線路”。雙重身份使它成為嘉興城鄉公交“金字招牌”中“含金量”最高的線路之一。

一頭連著城市,一頭牽著鄉村,從人流密集的嘉興市廣電中心、城市商圈到炊煙裊裊的陳家村、虹陽村,271路上的十余輛新能源公交車,載著農民樂進城、城里人喜返鄉。

鎮村公交標準化有章可循

受經濟發展水平、客流量等因素制約,長期以來,鎮村公交發展遠遠滯后于城市公交?;A設施建設缺乏統一標準指導、配套設施基礎薄弱、服務質量參差不齊等一系列問題嚴重?!斑@些是國鴻公交乃至全國鎮村公交運營企業所面臨的共性問題,解決這些問題需要一套可復制、推廣的規范標準?!眹櫣桓笨偨浝黻愸Y說。

自2012年起,嘉興市先試先行,開展鎮村公交服務標準化示范建設探索。如何建設?陳馳介紹,“上層建筑”和“基礎設施”要雙管齊下。具體而言,就是從標準制定和公交樞紐站改造兩方面入手,“其中標準制定是基礎,我們的目標就是讓鎮村公交標準化有章可循、有據可依?!标愸Y說。

2016年,嘉興市道路運輸管理局正式發布關于鎮村公交的“一辦法四標準”。陳馳介紹,這一整套的標準化管理體系,涉及多方面的規范與要求,“其中的《鎮村公交司乘人員考核要求》《鎮村公交特殊圖形符號設置規范》等系列規范標準,是適合在全國范圍內復制及推廣的?!?/span>

一辦法四標準”的出臺讓目前的鎮村公交向標準化靠攏。陳馳舉例介紹,“比如鎮村公交站牌上,可能寫明了公交線路,但并沒有寫清楚公交發班的時間?!晦k法四標準’出臺后,要求對一天發班不足10個班次的公交線路,必須明確每一個班次的發車時間,給線路乘客帶來了便利?!?/span>

居民掐點候車場站煥然一新

標準化工作中,一塊重點內容就是打造具有鮮明地方特色的鎮村公交場站?!标愸Y介紹,從2016年9月起,虹陽公交樞紐作為全國唯一的鎮村公交標準化試點,根據“一辦法四標準”開展改造。

虹陽公交樞紐站位于嘉興市王江涇鎮虹陽村,實地走訪時,記者對這個場站的第一印象就是“大”。占地約1500平方米的場站內,一排排整潔的黃色公交車有著統一的鎮村公交標識,場站樓內配備如客運站般的候車大廳、駕駛員休息室、衛生間等。

以前,虹陽村一直沒有公交首末站,沿途的公交線路只能停在虹陽小學旁邊的一塊空地甚至是道路兩邊,條件非常簡陋。兩年來,場站設施、條件發生了巨大的改變?!标愸Y說。

對這一改變感觸最深的是王江涇鎮的居民?!耙郧拔覀冏卉?,是憑著自己的‘經驗’候車,常常一等就是半小時?,F在我們都是掐著時間來的,公交車不會遲到也不會早走。而且有了候車廳以后,下雨天或者天氣炎熱的時候,也不再犯愁了。我們也享受到了城里的公交服務?!痹诤蜍噺d等待乘坐271路的何先生笑著說。

今年年初,嘉興鎮村公交服務標準化項目以93分的優秀成績,通過了國家標準化管理委員會的終期驗收?!拔磥?,以這一樞紐站為樣板的鎮村公交標準化可能將向全國推廣?!标愸Y說。

二級公交線路也能用好新能源車

一直以來,鎮域范圍內的二級公交線路是新能源公交應用的一個薄弱環節。而連接嘉興秀洲區人民政府和王江涇鎮的二級公交線路——271路,除了是全國鎮村公交服務標準化的樣板線路,它的另一重要身份還是全國新能源公交高品質線路。

公司自2015年首次引進新能源公交車以來,在車輛采購時全部選用新能源公交車。目前,國鴻公交共計擁有新能源車132輛,占車輛總數的41%,基本覆蓋了二級公交線路?!眹櫣桓笨偨浝磬嵗姼嬖V記者,如何用好、運營好新能源車,國鴻公交有一套自己的經驗。

首先是制度上的保障。鄭利軍介紹,國鴻公交結合自身實際,制定了《新能源公交車安全技術操作規程》,對車輛維護保養要求、日常注意事項、車輛停放及應急救援措施作了相關規定,為日常管理提供制度保障。

此外,公司在日常管理中實行‘1234’管理模式?!编嵗娺M一步介紹,國鴻公交要求,每年不少于一次為管理人員和駕駛員進行知識培訓;每年,車輛售后服務工程師上門對車輛進行入夏、入冬共兩次整車工況全面體檢;實行車隊、機務管理部門、行業管理部門由上往下的三級監管模式;實行“四表”監管機制,對場站消防安全、車輛安全設施、車輛維護保養、壓力表進行分類管理。

國鴻公交對駕駛員的管理更為嚴格?!斑^去我們開車,還允許用藍牙接聽電話,但現在規定,行車途中絕對不能接聽電話、不能喝水?!?71路駕駛員陳師傅說。

運營好新能源車,車型選擇至關重要。

鄭利軍介紹,由于二級公交線路通常運營里程較長,對新能源車輛的續航里程、安全性能等要求較高。此外,各個鎮鄉間站點比較分散,不方便集中充電?!耙虼?,在應用新能源車時一定要制定一個合理購車計劃,根據實際情況,在應用初期可以優先選擇混合動力車型?!彼f。

比如現在271路運營的福田歐輝插電式混合動力公交車,可在電動力與LNG燃氣動力之間自行切換。當一套系統出現故障時,另一套可單獨工作,不會出現中途拋錨的情況?!编嵗娊榻B,對普通公交車而言,多踩一腳剎車就意味著多一分油耗,混合動力公交車卻能把司機踩剎車所產生的制動能量回收儲存到電池系統中?!坝捎陔妱恿Φ募尤?,這種公交車在節能的同時又實現了減排?!编嵗娊榻B,國鴻公交運營的132輛新能源公交車與同數量的傳統燃油車相比,全年百公里燃料消耗降低了33.23%,一年可減少碳排放260萬公斤。

鄭利軍告訴記者,國鴻公交購車計劃的第二個階段,是在2019年以后根據新場站建設和優化調整的結果,逐步建設充電樁并引進純電公交車,甚至是氫燃料電池公交車。

從鎮村公交標準化線路到新能源公交高品質線路,271路是標桿,更是縮影,見證了嘉興鎮村公交標準化、綠色化的發展歷程。

  (來源:中國交通報  記者 王慧欣   通訊員王淑珍


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